My Lady --- bischen dies und das

wow, der Wagen ist mal nur noch krass !

kein problem chris...dafür sind freunde da....wenn ich an die probefahrt denke muss ich immernoch grinsen....brachialer vorschub!!!! bis heut abend dann kommt se auf die straße

echt sahne keule sieht echt geil aus deine kleine



mach weiter so



mfg tobi

so, bin jetzt mal bischen gefahren und muß sage das sie noch besser läuft wie erwartet.

wollt bilder machen, aber der scheißfickendrecksakkudummwutzteil is leer. immer dann wenn man es ladegerät net findet und die cam braucht.

scheiß elektronik, sollte alles mit benzin laufe.

Hallo Chris,



willkommen im Club der Batterieleeren, denn bei uns ist das auch so, aber da liebt das nicht an uns, sondern mehr an den Kindern.

Chris1980 schrieb:

scheiß elektronik, sollte alles mit benzin laufe.

nunja, ist ja nicht so als wär das nicht umsetzbar...

so, muß jetzt mal schauen wie ich die bilder online bekomm. stocki16v hat paar geknippst.
leider nur zuwenig da wir viel unterwegs waren.

aber sau geil war es schon.

ich fang jetzt ne liste an zu machen, angefangen mit

honda civic mit ivitec ------------ keine chance
corrado g60 +?? ---------------- gut mitgehalten aber keine chance
nissan 370z +??----------------- gut mitgehalten aber keine chance
vectra cts v6turbo (280 ps)------ bis 4te gang gleich dann war er schneller
bmw 120d turbo +??-------------- ziehmlich gleich (scheiß diesel )
mecedes e220 kompressor -------- keine chance
audi a6 3,2tdi -------------------- hats gleich aufgegeben


meistens alles ausem stand auf ne distans von ca 800meter.


muß doch schon sagen mit dem neuen getriebe und der neuen kardanwelle läuft der direkt viel besser.

jetzt kommt sie wieder in die garage und ich werde schauen das ich am neuen motor weiter mache

ich will mehr leistung.


so, ich versuch mal das er die bilder online bekommt, eins gefällt mir richtig gut.

gruß chris

Die Lady bei 230 km/h auf der A6 richtung Kaiserslautern



Nach dem die erste Tankfüllung viel zu schnell durch war müsste der geldbeutel doch noch mal bluten.....tja so is das halt wenn man auf autojagd geht....aber ich muss schon sagen sie hat sich bewährt ( siehe Liste von chris )....hab gesehn wie der 370Z der locker ca.350-380PS hat ( der turbo pfiff wie sau ) von der lady versägt wurde!!! sag nur brutal was da auf die beine ( Räder ) gestellt wurde




auf der fahrt nachhause......nächstes Wochenende gehts weiter

weitere bilder und videos folgen

ja stocki, sind schöne bilder.

leider hatten wir bei dir kein beifahrer der das mit dem corrado und nissan filme konnt.
das gesicht des corrado fahrers war zu geil als bei mir hinten die räder qualmten und die lady nach vorne schob. der war richtig angepisst weil er keine chance hatte vorbei zu komme.
und der 370z mal ganz abgesehen........... einfach geil.


werden wir demnächst mal wieder holen, dann machen wir auch nen schönes video von nem schnellen start.


finde es echt selbst fastzinierend was ich mit der lady auf die beine gestellt hab, und die schieb sowas von nach vorne wenn sie gripp hat.

schon beängstigend irgendwo.............

Ihr wisst aber schon wovon ihr redet? Der 370Z hat keine "350-380 PS" sondern ca. 330 PS. Zudem ist das ein Sauger und egal was da gepfiffen hat, es war kein Turbo! Von Gegnerautos bitte in Zukunft Bilder machen, vielleicht wars ja nichmal nen 370Z.

Soviel mal wollt ich nur mal richtigstellen. Ansonsten Respekt.
Scheint ja richtig gut vorwärts zu gehen deine Lady. Und der Flansch scheint ja auch zu halten.

das war sicherlich nen 370z, den unterschied kenn ich. und mit dem bilder machen ist immer so ne sache, muß mich ja auf die ampel konzentriere.


ja, der flansch hält wunderbar. rießen dank hier noch mal an dich.

vllt bekommen wir ja ein beschleunigungsvideo demnächst hin.

Jo ich denk das lässt sich mal einrichten. Muss nur vorher meine AGA erneuern... die originale is durchgefault.

das kenn ich, meine rechte anlage muß ich auch noch ändern, schlägt an die mittellagerhalterung.

aber wenn du kommst dann geht das klar. und dann könne wir schön grille...........
wieder nen schönen samstag machen

ja dennis, hatte sie ja beim tüv auf der waage, vollgetankt mit heckausbau wiegt sie mit x30xe 1264 kilo. gewichtsverteilung ist vorne 52 und hinten 48%

sie ist auf der vorderachse sogar leichter wie der serien 16v kadett.

will jetzt mal schauen das ich noch ne andere diff übersetzung reinbekomm, fahre ja noch die 3.7er und will die 3.9er reinsetze.

aber da fehlt mir noch einer der mir gleich die sperre mit verbaut und das tragbild macht.

aber das wird alles in der neuen achse, jetzt will ich mal den neuen motor weiter angehen.

@ Trude:

das war ja auch kein serien 370Z.....war ein umbau...ob turbo oder nich, das ding ging richtig gut vorwärts...hat eben nur nicht gelangt für nen Kadett hehe^^

wenn ich das nächste mal bilder ( und videos ) mache nem ich nen beifahrer mit...weil kamera halten, lenken, schalten funktioniert zusammen nich so gut wenn mann alleine fährt

Saugnapfhalterung für die Scheibe ist aber auch Ok wenn mal kein Helfer zur Hand ist.

Hattu sowas ned?

doch, aber die vom navi passt ned

haupttüv rheinland in Kaiserslautern..........is aber bissel weit weg von dir aus gesehn



habs mal korigiert

@ ascona 88

das problem an der ganzen sache ist ganz einfach.

der oberste tüv ist der tüv deutschland, der darf alles solange es eine gesetzes grundlage dafür gibt.
danach sind bundesregion bedingt die einzelnen tüv stellen untergliedert und obliegen den gleichen bestimmungen und vorgaben

als prüfstellen gelten küs - dekra ect diese dürfen nur tüv prüfungen und eintragungen machen die mit gutachten und abe genau deglariert sind.
einzel abnahmen und sonder eintragungen dürfen die rechtlich garnicht machen.

wenn mans genau nimmt setzen die so ihr job aufs spiel. die dürfte noch net mal nen endtopf vom kadett unterm ascona eintragen.
es sagt aber nie einer was weil jeder froh ist wenn er den stempel hat, gibts aber wieder erwarten probleme ist meist das geheule ganz groß.


ich für mein teil fahre dann lieber direkt zum haupttüv und dann ist es gut und es kann keiner meckern.
hab schon sehr oft mein blumenkohl mit dahin geschleppt damit die mal gesagt bekomme was erlaubt und was nicht ist.
bei dem beamten in grün oder mitlerweile blau wissen sehr viele die rechtliche grundlage vieler eintragungen garnicht.
die hören nur etwas von einem neuen gesetzt für ne eintragung und wolle jedem gleich an de karre fahre. aber allein die allererste vorraussetzung ( das jede eintragung die vor änderung dieser grundlage gemacht wurde, der zuvor geltenden rechtlage unterliegt und so ausen vor ist) wissen die nicht.

wie oft wolle die mir was weiß mache mein auto ist zu tief. aber keiner weiß das es erst für fahrzeuge gilt die mit erstdatum ab jan.1991 in den vehrkehr eingeführt wurden.

und so ist das mit ganz vielen sachen, so aber genug von tüv gerede.

gruß chris

soweit richtig, nur die bodenfreiheit, bezieht sich meine aussage auf die scheinwerferunterkante.
diese bestimmung trat erstmal zur reglung jan.91 in kraft und regelt alle ab diesen datums erstmal in den verkehr gebrachten kfz.

auf gut deutsch--- alle autos die vor bj 91 sind dürfen die scheinwerfer so tief sein wie die bodenfreiheit der tragenden teile es erlaubt.
sprich ich habe 38cm und ganz legal

bodenfreiheit der tragenden teile( sprich achsen, querlenker ect) haben zur zeit ne min höhe von 8cm, bei auspuffanlagen obliegt es dem prüfer ob er sich bis auf die max 5cm einlässt oder auf die 8 besteht.

grundsätzlich rate ich immer bei änderungen direkt zum richtigen tüv zu fahren. da ist man immer auf der sicheren seite, auch wenns mal ärger mit den grünweißen gibt.


ansonsten, kein thema. wenn was ist einfach fragen.


gruß chris

so da chris momentan viel um die ohren hat, hat er mich mal beauftragt euch auf den neuesten stand zu bringen....


.....fakt: seit dem letzten Drift rutschte die kupplung leicht durch (mann roch es noch 3 tage später)....eine halbe stunde später motorschaden....der zapfen ( kurbelwelle/kurbelwellenrad vom steuerriehmen ) ist gebrochen und das resultat 14 von 24 ventilen krum, kolben haben soweit nix abbekommen....kommen aber trotzem neue Mahle Schmiedekolben vom C20XE rein...

....ein tag später lief sie aber wieder, allerdings nur mit nem 2.5l V6 aber der motor kommt wieder raus wenn der X30XE wieder zusammen ist...

....an dieser stelle noch mal dank an Trude.....der flansch hält perfekt un die neu angepasste kardanwelle tut ihren Job perfekt
diese woche folgen ein paar neue bilder

gruß steff