My Lady --- bischen dies und das

Glückwunsch Chris zur Tüvabnahme die Lady sieht echt Hammer aus

@trude,
handeln lässt die sich super, nur im drifft ist es sehr schwer.
eine millisec und die dreht sich. aber mit alten gummis geht dass viel besser wie mit ganz neuen.

werde bei gelegenheit mal noch üben.... die lady ist halt ne störrische dame

die gewichtsverteilung ist vorne 52% und hinten 48%.
aber jetzt mal eins nach dem anderen.

hier mal bilder vom tepisch



und hier noch paar schöne bilder




so, die tage gibts mehr. will dann hinten den ausbau schöner machen.
habe ja alles rausgerissen und weggeschmissen.
mal sehen wie es wird, auf jedenfall schön dezent.

gruß chris

Bis Gillenfeld ist ja noch Zeeeiiiiiit

so hier auch mal wieder neues.

da beim letzten drifft das kabel vom rückwärtsgang an den auspuff kam und es nen kurzen gab, was natürlich auch zur folge hatte das das stromversorgungskabel für stg und bc auch schmorrten- liegen nebeneinander im kabelbaum- , habe ich mich entschlossen das brett samt kabelbaum rauszuholern und neu zu machen.

bei dieser gelegenheit wanderten mehrere kabel gleich mal in die stecker links neben der säule, damit irgendwann ( wenn ich weitere pin´s habe) alles nur in den zwei liegt und ich brett mit allem zusammen rausholen kann.

naja, angefangen mit kabel ziehen und erneuern, überflüssiges rauszuschmeißen und schluß endes habe ich dann noch direkt umgepinnt auf den sicherungskasten vom omega-b. natürlich mit gleichen steckplätzen wie der astra gsi. damit ich die klappe mit sicherungsbelegung weiter so bentzenb kann.

hier mal paar bilder




habe dann auch mal gleich den hinteren teil der mittelkonsole fertig gemacht.

solangsam wirds innen auch ein richtiges auto. hoffe das ich bald den kofferaum fertig bekomme


gruß chris

ja dennis, aber war ja abzusehen. ist ja immer nur was notdürftig für den tüv reingekommen oder geändert worden. jetzt kann ich alles schön fertig machen. ein für alle mal.

der kabelbaum vom auto innen ist ja fertig und muß nur noch mit dem kabelschutz umwickelt werden.

achso, dann noch im winter die lampen trennen usw.

aber es wird.
als nächstes ist der mkb dran, das der mal richtig ist so wies mir gefällt und auch schön umwickelt usw.

hast mir geschrieben??? habe seit ner woche meine alte nummer wieder.
schick mir ma ne kurze sms für deine nummer

so, nach langer abstinenz will ich mich hier auch mal wieder zu wort melden.

zum aktuellen stand der lady muss ich sagen das die technik funktioniert wie ein uhrwerk.
grad zuletzt mal einfach voll getankt und ab auf die bahn richtung scheune^^

nach ca 523km dauereinsatz und zwei stops ( einmal tanken- wagen einmal tanken- fahrer) kam ich abends dann bei dennis und antje an. bilder habe ich leider keine.
nach nem interessanten abend, nem guten tag, dennis seiner probefahrt fuhr ich am späten nachmittag wieder richtung heimat.
ich fand das treffen richtig geil, hat ne menge spaß gemacht und wir werden das definitiv wiederholen.

so, jetzt zum weiteren verlauf der lady.

leider kam es anders als erwartet und vor ca 2 wochen ist mir doch glatt ein hoher randstein ( freilaufend- mitten in der stadt) mit 80 vors auto gelaufen.
das endresultat:

längsträger vorne verzogen, achse vorne verzogen, radeinbau verdrückt, kotflügel verzogen, schweller gerissen, haube leicht verzogen, felge kaputt......

also ab in die garage und erstmal bestandsaufnahme



sieht noch nicht so wild aus.... aber!!!!!!




nachdem die front dann mal drausen war gings an die rahmen:batsch: 





so und diesmal eine originale kühlertraverse:zwinka2: 

und die neue front liegt auch schon bereit

leider hab ich weitere bilder noch nicht da, da mein handy wo die drauf waren das zeitliche segnete. aber mal sehen ob de kolege noch welche hat.

später mach ich noch welche vom ist zustand im moment.
ich habe grad alles weitestgehenst zurückgebaut. sieht zwar noch nicht so gut aus, aber für die letzten wochen dieses jahres zu fahren reicht es.

bis dahin ---- gruß chris


edit, dennis du kannst die bilder hier gerne einstellen:hallo 1:

So ---- mal schnell auf den neusten stand bringen.

nachdem ich ja den unfall wieder behoben habe, hatte ich mir lange gedanken gemacht was ich mache.
entweder verkaufen, wieder so herrichten wie sie zuletzt war oder doch noch einmal alles ändern.


meine entscheidung steht jetzt fest.

wir gehen jetzt noch einmal ran, und das zum fertig stellen.

optisch wird die verbreiterung hinten bleiben, die heckklappe mit dem grossen spoiler bleibt erstmal unten
verbreiterung vorne kommt nicht mehr drauf
schweller werden neu gebaut aber in der gleichen optik- evlt werden sie auch aus blech gefertigt. da bin ich noch unschlüssig
haube bleibt so
orginal astra gsi stoßstange oder mischung aus rieger und bmw ( muss zuerstmal das bild wieder stehen) bin für jeden vorschlag offen, tendiere auch zu ner nissmo fürn silvia.... aber mal sehen

stoßstange hinten wird entweder die eigenbau - umgebaut mit difusor oder die orginale gsi mit difusor

im innenraum wird auch einiges passieren.

rückbank wieder rein
unterboden glätten
tunnel verkleinern
alles neu in schwarz beziehen
sitze und rückbank in leder

ansonsten soll der innenraum so gut es geht ans orginal kommen

später kommen noch bilder vom jetzigen ztustand.

sieht bischen kaotisch aus aber jetzt vorm abmelden fang ich nicht mehr an.

gruß chris

mit dem äuseren aussehen bin ich mir jetzt fast zu 100 prozent sicher

die kotflügel bekommen wieder die form passend zu hinten, allerdings nur mit formschaun aufgebracht auf den originalen.
die theka bleibt sowie die heckstoßstange.

was allerdings ein großer einschnitt wird und viel arbeit kostet sind die türen.
die verbreiterung bleibt aber die lufteinlässe werden entfernt.

habe jetzt viel gemacht und wenns klappt kommen die tage endlich die fotos die ich die ganze zeit schon machen will.
bis auf die farbe, grill, verbreiterung vorne und difusor steht die optik


also alles in allem so wie sie war nur etwas dezenter.

jetzt wart ich nur noch bis ich den winterwagen hab um loszulegen.

dann gibts hier wieder reichlich fotos.

gruß chris

so, hier mal die lang ersehnten bilder.

nicht hauen das es so lang dauerte:beten: 





sieht schlimm aus, aber vorm winter fang ich nicht an.
wird ja noch viel arbeit geben:gruebel:

die seitenschweller sehen echt nicht schick aus, das alte konzept fand ich geil,

ich hoffe wenn du fertig bist und alles in farbe da steht sieht er wieder gut aus  

gruß Patrick

genau die lufteinlässe würde ich auch lassen, sieht doch geil aus.  oder hast du in dem bereich rostprobleme ??


was die vorderen kotflügel betrifft denk ich mal muss ja nur die sicke weg bzw oden die kante die vom blinker zu den türen verläuft.

gruß Patrick

also die schweller sehen jetzt nur merkwürdig aus weil ich noch nicht fertig bin damit.
sie sind jetzt erstmal so dran gekommen damit die seitenlinie stimmt, ich die halterungen bauen kann und die kotflügelbefestigung machen kann. es soll ja der schweller verklebt sein und trotzdem die kotflügel zum abschrauben sein.
dazu aber zu gegebener zeit mehr.
die schweller werden so weit es geht gecleant, sprich das loch hinten zu und nur ähnlich den sfj der gsi´s.

die hinteren türen werden zu 98% zu gemacht, aber das erst wenn ich ein zweiten satz habe damit ich diese nicht ändern muss.


was die vorderen kotflügel angeht

die bleiben so und es wird formschaum aufgebracht.
ähnlich wie bauschaum nur viel feinporiger und extra um formen aufzu bauen.
ist dieser ausgehärtet wird mittels rakel die form geschliffen, welche dann verspachtelt wird.
nachdem alles schön glatt ist werden negative gebaut und die kotis aus gfk gemacht.

kann aber auch sein das ich sie wieder aus blech fertige..... je nachdem wie ich grad die lust habe:pfeiff: 

sie soll im großen und ganzen wieder so erscheinen wie bei dennis vor der tür, nur ohne diese ganzen kleinen makken.


im motorraum und innenraum hab ich auch noch einiges vor, dazu komm ich aber später noch:zwinka2:

patrik ---- warum die sicke weg??
die läuft doch durch bis hinten an die entlüftungs dreiecken

achso sieht man bei weiß leider so schlecht auf den bildern.

alles klar und wenn du einen zweiten satz türen hast besteht ja jederzeit die möglichkeit wieder zurückzurüsten  

gruß Patrick

so, fast fertig für den winterdienst


kommt einigen vllt bekannt vor:pfeiff: 
sobald der vectra angemeldet ist/ wird, wird die lady abgemeldet und es geht ans werk.

  sehr sehr geil, leider kein 4x4

gruß Patrick