Beide E Kadett von Trude

Hast du 2,5 oder 2,8er Motronic ??

Sven, der Kadett der hier gemeint ist, hat den 1,4er 60 PS Motor drin.

@Dragon Ich finde nur das Teil für die Beifahrerseite noch neu zu kaufen. Wo bekomme ich denn das Teil mit der genannten Nummer neu her?

Danke

Also wenn die Teilenummer stimmt die du genannt hast ist es das richtige teil und das gibt's noch. Mein Kumpel hat es hier bei Opel in den Rechner getippt und kam auch gleich. Lieferzeit 3 bis 4 tage. Könnte ich dir bestellen bei Interesse.

Trude schrieb:

Sven, der Kadett der hier gemeint ist, hat den 1,4er 60 PS Motor drin.

@Dragon Ich finde nur das Teil für die Beifahrerseite noch neu zu kaufen. Wo bekomme ich denn das Teil mit der genannten Nummer neu her?

Danke

Achsooo Hab das jetzt mit der Überschrift in Verbindung gebracht

dragon1916 schrieb:

Also wenn die Teilenummer stimmt die du genannt hast ist es das richtige teil und das gibt's noch. Mein Kumpel hat es hier bei Opel in den Rechner getippt und kam auch gleich. Lieferzeit 3 bis 4 tage. Könnte ich dir bestellen bei Interesse.

Oh, Danke für die Info. Ich hab bisher immer bei eBay (gebraucht) oder Opel classicparts (neu) geschaut gehabt. Wusste gar ned dass mans direkt beim Opelhändler noch bekommt. Dann geh ich direkt mal zu meinem und bestell mir eins.
Wegen der Relais die das Starten beeinflussen weiss keiner etwas?



Gruß

Jörg

Hatte letzten Monat einen Astra F c16nz mit dem Problem das die Dichtung (O-Ring) von der Einspritzdüse defekt war.
Habe das Benzinpumpenrelais gezogen und drehen lassen. Hat nicht dicht gehalten. hatten zuerst die Düse in verdacht aber haten eine zum tauschen da. War aber letzten endes der Gummiring.

Merkt man das nich beim Fahren? Muss ich mir mal anschauen, Danke für eure Infos. Hoffentlich find ich den Übeltäter.

Was auch geht . Den Stecker von der düse oben ziehen und den Motor drehen lassen. Wenn das Benzin trotzdem tropft oder sogar fließt ist entweder düse oder die dichtung platt.

Oki, ich geb bescheid wenn ich neues weiss.

 Hau rein !

Moin,
hab mir gestern mal das Problem angeschaut.
Der Luftfilterkasten dichtete nach unten überhaupt nicht richtig ab. Hat also Nebenluft gezogen. Hab dann alles mal sauber gemacht, und vernünftig festgeschraubt. Nun sieht es dicht aus.
Unter dem Luffikasten sah alles normal aus. Keine Undichtigkeiten.


Ich kann mir aber eigentlich nicht vorstellen, dass des schon des Rätsels Lösung sein soll. Werd es ja merken wenn das Problem wieder da sein sollte.

Gruß
Jörg

Springt wieder nich an.

Hab nun nen Termin beim FOH. Das ganze wird mir nun doch zu lästig.