Vectra evo 300 ...... hofer's RWD 24V

so, wieder bischen was neues.

wie erwartet kommt es immer anders wie geplant.

so hatte ich die letzten wochen spät und nachtschicht. und dann haben wir bei uns neue elektrik in die wohnung gelegt.

aber es geht weiter.

so gut er auch aussah. mein bauchgefühl täuschte nicht.
habe die rahmen offen gelegt

aber ich lass mal die bilder sprechen



hilft alles jammern nicht.
ich habs angefangen... also augen zu und durch






morgen will ich das rahmen stück wieder drinn haben.

jetzt noch ein bild von der felgenprobe


morgen gibts mehr

gruss chris

so hier die bilder von heute.

stück für stück erneuern





nachdem ich die achse dann ausbaute habe ich den boden erstmal in ne angenehme position gebracht



als ich dann alle leitungen und halter abmachte fand ich ein entschluss.

ich trenne das bodenblech ab und kümmere mich um die rahmen komplett.

reserveradmulde und blech für die rückbank schon mal abgebohrt



hier nochmal der rahmen von ausen, im übergang zum querträger kommt auch noch ein neues stück rein. denn es kommt ein komplett neuer querträger rein. natürlich schön gecleant  



ein neues update ist auch das ich die omega mv6 hinterachse komplett einbaue.
dazu sind aber neue achsanbindungen und hintere quervertrebungen bestellt.

gruß chris

du hast es einfach nur drauf         

Krass Alta Krass  

dennis, warum langeweile??????

danke fürs lob, manschmal ist es nicht einfach da durchzuhalten.... aber das ergebniss entschädigt bestimmt.




so, heute war dann der tag X. die hinteren rahmen wurden probegesetzt

nachdem ich die halbe halle umgeräumt hab, konnt ich endlcih das restliche bodenblech entfernen.



wie zu erwarte war die andere seite auch ganz schön rostig



sorry für die schlechte quali....

mir brauch keiner mehr sage irgendein cali ocer 2000er sei rostfrei...... gibts nicht. egal wie dut die ausen sind, ihr seht wies innen ist.

aber bei mir nicht mehr. alles raus und mit 2.5er blech neu gebaut und nicht mehr doppelt


dann war erste anprobe der rahmen




jetzt werden die rahmen verstrebt damit beim raustrennen sich das gerippe nicht verschiebt und später alles wieder so sitzt wie es soll.

bin die ganze zeit schon am überlegen ob ich die karosse wenn sie fertig ist ins entlackungs und klt bad geben soll.
schwere entscheidung 

Keine schwere Entscheidung, denn wenn man da so viel Arbeit rein steckt, muss das für die Zukunft geschützt werden.
   

heute bin ich ein gutes stück weitergekommen...

ich lass mal die bilder sprechen



die andere seite natürlich auch direkt neu gemacht

die schweller sehen innen recht gut aus für bj 93..... aber die kommen neu

leider hab ich wohl die rechte seite kein foto wies fertig ist

aber dafür von den rahmen umsomehr






und es war garnicht einfach den zylinder der verschraubung rauszuholen und zu säubern.

und hier mal im vergleich alt gegen neu

alt


neu



und im ganzen



mal schauen ob ich morgen die andere seite soweit bekomm

gruß chris

warum turbo????

aufs gewicht bin ich schon jetzt gespannt.

hier die bilder von heute. wochenziel fast erreicht



die vorderen achsaufnahmen sind jetzt neu und rostfrei.
das mittlere stück am tunnel kommt dann neu wenn die seiten an den schweller verscheißt sind.

zur probe den rahmen auf die achse gelegt und passt 1a

und dieses hier blieb übrig.......


jetzt versuch ich bis nächstes wochenende die rahmen nach hinten fertig zu bekommen.

gruss chris

ich denke nicht das er 4 tonnen wiegen wird.

1.5mm bleche doppelt mit ca 30 schweißpunkten im ganzen rahmen sind weicher und schwerer wie 2mm blech in einem.

zumal es jetzt auch um etwas leichter ist.

aber wie gesagt ich bin aufs gewicht gespannt.

ich denke ich bin unter 1200

so, etwas später aber neue bilder.

die neue hinterachse wurde schon mal im freien probegesetzt.
nachdem die neuen achsanbindungen verbaut waren passte die auf anhieb.


meine berechnungen haben sich ausgezahlt, denn die erhabungen für die schräglenkeranbindungen ausen müssen um 8mm erweitert werden


seitlich erkennt man wunderbar die neue achsanbindung und wie schön sich die komplette omega einschmiegt


jetzt nur noch die hintere achsanbindung fertig machen und schon kann alles probegesetzt werden.

bin mal gespannt ob das tankband später noch passt

gruss chris

Der Chris ist der Deutsche "Jessie James" für die Monstergarage    

So. Von mir gibts auch wieder neues.

Habe meine "drifftachse" irginal omega v6 endlich passend für in den vectra.
Die längsträger habe ich auch fast fertig.

Hier mal die bilder



Und natürlich direkt mit den rahmen probegesetzt



Und so sah es gestern aus



Mittlerweile sind der rahmen und die radeinbauten weg im säure bad.
Ďie achse liegt wieder vor der werkbank und wird aufgebaut um die spur zu korrigieren. Dann geht die auch weg zum pulvern.

Gruss chris

wie du das machst das der wagen dann am ende auch noch geradeaus fährt, einfach hammer, muss ja alles auf den millimeter passen sonst wirds scheiße ;)

naja einfach nur hammer, mir fehlen die worte                

So hier gibt es auch mal wieder was neues.

Nachdem ich ja jetzt ewig auf die hinteren rahmen warten musste- sie aber morgen abholen kann-
Gehts dann mit vollgas weiter. Er soll ja zum ersten schnee fertig sein      


Nach einigem hin und her habe ich durch zufall ein e30 ganz günstig gechossen. Alo alles noch mal neu.
Vorne di rahmen raus und die e30 achse drunter.
Mittlerweile ist die achse verschweisst und lenkung, kupplung und bremspedallerie auch fertig.
Die lenksäule sitzt an dem orginalen platz, was mich sau freut da nix extra angefertigt werden muss später.

Heute habe ich die hinterachse mal zusammengebaut.
Jetzt muss ich nur noch ein gewindebohrer für die verschraubungen der antriebswellen besorgen und die achse ist fertig.
Leider passt die pumpeneinheit nicht mehr. Aber ich setze sie wo anders hin mit den halter vom kadett.

Die tage gibts neue bilder.

Ich kann nur sagen das er sau tief kommt 

Gruss chris

So von mir auch mal neues.

die radeinbauten und der rahmen sind aus dem säurebad zurück





Und auch gleich eingeschweisst



Mittlerweile ist der boden und die radeinbauten auch soweit fertig.
tank pumpe und hängerkupplung sitzen auch



Die tage gibts dann mehr.bilder mit dem handy hochlade ist ne qual:-(



gruss chris

So. Hier mal die bilder vom rolling chassy




Gruss chris

:woww:da bin ich aber gspannt wie der Vecci nachher geht

Ich auch....... ich auch. Uns ganz zeitgemäß kommt ein schöner 8v rein 

Hey Geil . Der Wagen ist auf eigenen Rädern und am Stück !! Kommt gut. Dann wird ja demnächst auch ein Motor wohl drin Platz finden und ein Donat fällig

So jetzt sind wir soweit.
Motor mit antrieb sitzt und tank mit leitungen auch.




Bin grad dabei die ölwanne zu bauen und dann gehts an den auspuff.

stück für stück wird es ein ganzes auto.... 

die gŕösste baustelle wird noch die heitzung. Aber eins nach dem andern.

gruss chris