Vectra evo 300 ...... hofer's RWD 24V

hallo, ich hab hier mal bischen aufgeräumt. es passte ja nicht wirklich mehr zum aktuellen stand.

ich wollt mal hier mein neues projekt vorstellen.
da ich kein geeigneten käufer für meine karo gefunden habe, werde ich jetzt mal ein kleines projekt beginnen.
also ausgangsmodell ist ein vectra a v6

geplannt war ja zuerst komplett ohne tüv nur zum spass.
mit volvo hinterachse, bmw vorderachse und v6 oder v8.

da jetzt alles so gut am laufen ist habe ich mich dazu entschieden das es so weit wie möglich am serien 2000er bleiben soll.

also hintere bodengruppe auf 2000er umbauen, tunnel vergrößern, längsträger vorne anpassen.

den innenraum will ich bis auf den vorderen tepich auch alles serie beibehalten.
die heitzung soll im innenraum bleiben, nur versetzt.
bkv, hbz usw bleiben an ihrem platz. nur der motorraum wird schön gecleant, nur nicht zu viel.

ausen wird er wie vorher erscheinen.

motorisierung ist ein c20xe geplant. aber vorerst wird ein c20nbe einzug halten.


so, die tage gibts die ersten bilder vom zerlegen und ich beginne die teile zu besorgen.

also wird stück für stück berichtet.


so, wie immer könnt ihr euch gerne auslassen und ich bin für pro und kontra gerne bereit.

gruß chris

genau so wollte ich es auch mal machen, leider hab ich weder die passende karosse, noch das nötige talent so extreme umbauten zu starten,, ,motorhalter etc alles selbst bauen stell ich mir schwierig vor...

aber wenn er tüv hat und du ihn irgendwann hergeben willst hab ich schon jetzt interesse

bis dahin ist auch genug geld angespart


bin gespannt auf den umbau,

der vectra ist mein lieblingsauto, einfach geil sowas auch noch mit heckantrieb zu bauen

gruß Patrick

Na auf das Projekt bin ich mal gespannt !!!!

@ dragon

es kann sehr gut sein das er später zum verkauf steht. das ist aber noch nicht sicher.
zuerst wird gebaut, dann gefahren und vllt mal zum tüv.


der plan der vorderachse schwenkt aber eher zur omega achse, da später nix für dem v6 oder den ls1 motor geändert werden muß. was schonmal sehr praktisch ist.

natürlich wird es wieder kleinigkeiten wie bkv und hbz unterm cockpit geben
haube wird sehr wahrscheins auch nach vorne öffnen.

an el zubehör gibts nix, die el ffh werden rausgeworfen, vorne kommen kubeln rein und hinten werden die scheiben mittels halterung verschraubt.

fals einer noch manuelle fh vom vectra a vorne rumliegen hat bitte melden.
die orginal v6 achsen stehen bei mir für nen ganz günstigen preiß zum abholen.

so, soll aber kein verkaufsbericht werden.

was ich noch plane ist evtl ein topchop aber das sehe ich wenn der antrieb steht.

auf was ich am meisten gespannt bin ist später das gewicht.
mal sehen ob ich unter die 1100 kilo komme mit 3.0 v6



allerdings habe ich ne umfrage.

soll der vectra ausen die optik wie vorher behalten oder eher verbreitert oder so.

bitte um genügend meinungen

außen original also tiefer und felgen. mehr nicht 2000er verspoilerung ist ausreichend

wegen manuellen FH guck ich mal nach, müsste welche haben

gruß Patrick

CHRIS,

was ist das für eine Umfrage?

Serientrimm, tiefer und die Räder bündig mit dem Radläufen abschliessen lassen.

FERTIG, reicht doch, das deine DAME so auffällig ist.

also optisch kommt dann genau das


mit anderen felgen die nicht so weit rausstehen und dem zusatz spoiler hinten auf der klappe aber sonst nur serie 2000er

genau so

Hört sich ja alles sehr interessant an!

Bin gespannt auf mehr!

Auf das Projekt freu ich mich wir wissen ja was für ausgefallene sachen du machst von daher bin ich sehr gespannt.

die hinterachse wird sicher das schwierigste an der sache wiel es ja ein v6 ist,,,

bei nem 2000er währe es einfacher gewesen

gruß Patrick

das stimmt, deswegen tendiere ich ja zu ner volvo oder manta achse, da muß ich nur die druckstreben anpassen so das die in die halterung der verbundlenkerachse passen. welche natürlich vertärkt werden würden.

ansonsten steht plan b auf dem plan. habe ja vor nem halben jahr nen 2000er geschlachtet und die hintere bodengruppe aufgehoben. hängt sicher bei mir an der wand

aber das kommt noch, jetzt ist erstmal vorne rumm alles zerlegt.
demnächst wird dann hintenrum alles zerlegt und ich such immernoch ne hinterachse.

garnicht so einfach da rann zu kommen ohne ne unmenge zu zahlen.

Hast du den schon eine Basis in Aussicht ??

so, nachdem der vectra jetzt fast 2 jahre rumstand und ihn dann keiner wollte hab ich mich dazu entschlossen ihn wieder herzurichten. sprich zu restourieren, also erstmal zerlegen

so stand er zu letzt da




dann holte ich erstmal rein in die halle und begann ihn zu zerlgen.
erstmal die türen ab und aufgebock


dann wurde der innenraum leergeräumt



dann wurde der motorraum geleert



letztendlich war die karosse nackt.
jede schraube drausen, jeder clips entfernt und auch scheiben drausen.

tiefer gehts nicht  



danach direkt auf die seite gelegt und angefangen den unterboden zu säubern und bestandsaufnahme machen.
wie beim vectra üblich ist rechts wie links das ende des vorderen bodenbleches rostbefallen, aber nicht durch.



und dann schön " fast blank "



um die andere seite zu machen hab ich ihn dan auf die andere seite gelegt und schonmal das stück wo rost angesetzt hat rausgetrennt



so, die tage gehts weiter und dann hoff ich das bald der ganze unterbodenscheiss weg ist und nur noch das blech zu sehen.
so unnötig das der steinschlagschutz nur stellenweise drauf ist.

meinungen sind erwünscht

gruß chris

  

wenns zeitlich klappt gibts morgen neue bilder, die denke ich für sich sprechen werden.

      

leider gibts keine neuen bilder.....

es kommt gelegentlich noch etwas dazwischen.
sowie das hier



oder das wir mal wieder die halle umräumen da wir von bekannten ein paar alte (echtholz) schränke bekommen haben.
gibt nix besseres für die teile und das werkzeug.

mal sehen wie weit ich die tage komme.

gruß chris

Holla dein Terminkalender scheint ja gefüllt zu sein !  

so, heut gibts wieder neues.

da mich das "auf dem boden rumgekrieche" und das "rumheben der karosse" genervt hat. hab ich kurzer hand mit floh mal das lang geplante gestell geschweißt.

hier schon direkt im einsatz


sorry für die schlechte quali mancher bilder, aber so passierts mal wenn man zwischendurch bilder macht.

dann gings a astra auch weiter



genaue bilder vom astra gibts leider nicht, kenner kennen mein prinzip  

und am vectra gings dann auch noch weiter.

ich lass einfach bilder sprechen und warte auf koments  




oben- der ort des geschehens

unten- der astra in dem seitenprofil



und jetzt ist wieder zeit für eure meinung.

mal sehen wie weit ich morgen komme.

gruß chris

Sieht aus wie bei "Monstergarage".