Omega b 2l 16V startet nicht mehr

so wie ich das gehört habe machen die erst Montag was
also werden wir evtl montag abend oder dienstag was von hören

Edit: eine seite vorher steht das sie erst montag ran gehen

ich weiß, habe mich nur grad auf das problem konzentriert.

Ihr seid alle so geil.

Lesen soll helfen.

Ne spaß, also. Ich hab selber nix weiter prüfen können.
Zum einen fehlt mir
a: das nötige fachwissen
b: das nötige werkzeug
c: die lust mich bei 18 grad unter null auf der straße hinzustellen und darumzufummeln

Das Auto steht derzeit beim FOH in Fritzlar auf dem Hof und die wissen bisher noch nix von ihrem Glück
weil der adac das auto erst freitag nach vier da hat abgestellt.
Somit käme ich zwar dran, komme aber ohne Auto da nicht mehr hin. Dazu was bisher gemacht wurde:
Fehlerspeicher ausgelesen, nws defekt
beim starten spritventil gedrückt, kein tropfen
startpilot eingesprüht, kein muks

Also, er dreht sauber ohne probleme. Macht aber im geringsten keine anstalten zu starten.

Hoffe nun seit ihr informiert.

Mfg

kling wie wenns stg net frei schaltet, bzw die wfs nicht deaktiviert ist.

vllt hast du ja eins der sendekabel von stg zum transpondermodul beschädigt?

die laufen doch hinterm radio in dem strang.

nur so als idee, denn wenn das stg die wfs erkennt aber nicht deaktiviert blinkt deine mkl.

wenn du aber zbs. nen stg mit wfs in ein wagen ohne wfs reinbaust springt dieser net an und die mkl leuchtet ganz normal.

Um nochmal zu beschreiben wie der fehler aufgetreten ist:

Auto gefahren, abgestellt, mittags radio ausgebaut, spannungsprüfer an masse geführt, sicherung geschossen.
Sicherung mittels rausziehen geprüft welche durch ist weil keine bedienungsanleitung da war oder irgendwas anderes zum lokalisieren der richtigen sicherung.
Sicherung gewechselt, dauer und zündungsstrom ausgemessen, beide kabel gekappt, vertauscht und verbunden.
Radio lief wie erwartet.
4 Stunden später wegfahren wollen, tot.
Hab auch schon versucht radio wieder umzustecken, ohne erfolg.
An irgendwelchen anderen kabelbäumen war ich nicht dran.
Nichtmal in der nähe.
Ich vermute noch immer nen defekt der wfs weil offensichtlich sprit und funke fehlt. Und was brauch man außer luft anderes zum laufen der maschiene?

Aber selbst schlüssel oder handsender neu anlernen half nix.

Innenliegende Benzinpumpe !!!Ist nur ne´Vermutung!Wir werden es morgen oder Dienstag wissen!

Ja je nachdem wie schnell die sind .
Und wieviel zeit ich find hinzufahren nach der diagnose. Hab nämlich auch noch nen vorstellungsgespräch später als Lackierer. Damit ich endlich wieder in meinen beruf zurück find, weg vom bau und der betonsanierung.

Wenn die Benzinpumpe nicht födert sollte man ihn mit Starterspray zum laufen kriegen...

Hatte ich ja beim Corsa auch gemacht,wo die Einspritzendüsen zu warn.....

Also an alle die so fleißig mit mir gerätselt haben. Das Rätsel ist gelöst.
Die Omme läuft.
Also der nws war ja eh defekt, wurde also getauscht. Der kws wurde auf verdacht mitgemacht. Damit hätte er laut foh laufen sollen. War aber nicht.
Der Hammer ist woran es nun wirklich lag.
Keiner von uns hat daran auch nur einen gedanken verschwendet.
Die FI Sicherung ist durchgegangen. Keiner weiß warum aber das wars.
Nun ja. Der foh hats gemacht und mit 232,00€ kann man sich über den preis auch nicht beschweren.

Ja die kleinen im Sicherungskasten unterm lenkrad. Nicht die maxi sicherungen. Da denk ich doch nicht dran. :-)
ja gut im zubehör mag der preis stimmen. Beim foh sind se etwas teurer. Aber wie du schon sagst. Immerhin läuft er wieder.