Vectra 2000 auf Heckantrieb

Hi

hab einen einfall gehabt, ich habe die möglichkeit günstig eine vectra 2000 karosse zu bekommen.

ich wollte wissen ob es irgendwelche probleme geben würde wenn ich auf heckantrieb umbauen würde.

ich hätte vor einen c20xe zu verbauen

ich denke das ich erst beim einbau sehen werde was ich alles brauche aber vorher will ich mal fragen welches getriebe ich nehmen soll

leistung soll bis auf 170 PS ca steigen und ich will nicht das dass getriebe kaputt geht

erstmal müsste ich wissen welche getriebe überhaupt passen

weiß das einer ?

dann ist die nächste frage die hinterachse.

rreicht das differenzial vom vectra turbo um die leistung zu übertragen oder sollte da was größeres genommen werden wie vom omega oder so...

gruß Patrick

MMMMHHHH nicht schlecht was du da vor hast aber frag oder schreib mal Chris1980 an der kann dir sicher weiterhelfen hat ja auch ein E Kadett auf Heckantrieb umgebaut .

ja stimmt, gute idee,

naja noch steht es nicht fest ob die idee umgesetzt wird, würde mich aber schon reizen...

gruß Patick

Soll der Motor quer bleiben oder längst kommen ?

Wenn längst soll´s dann mit Tüvsegen sein ??

Cazador schrieb:

Soll der Motor quer bleiben oder längst kommen ?

Wenn längst soll´s dann mit Tüvsegen sein ??

Motor muß natürlich längs rein. Wie soll dass sonst gehen?

@dagon: Getriebe nimmste das R28 vom MV6, da kannst denn auch mit mehr Drehmoment beigehen, falls es mal nen Turboumbau werden soll am besten das R30 vom 2,2er Diesel.

Mir fällt da spontan ein Winkelgetriebe ein, deswegen hatte ich gefragt.

Hätte ja sein können das sowas auch in erwägung gezogen wird.







Wäre halt ne Überlegung wert mal zu gucken obs eins gibt ,oder von einem anderem Fabrikat umrüsten.

Geld kostet beides.

Diese Winkelgetriebe, wie sie auch beim Opel 4x4 verwendet werden, sind aber nciht für die Belastung eines reinen Heckantriebs ausgelegt.

Nadan muss eh halt längst.

tüv segen währe klasse aber vermutlich wird das nichts,,,

also nehm ich das R28 weil ich kein turboumbau vor habe,leistung soll ja so bei 170PS Liegen vielleicht etwas mehr oder weniger,das spielt nicht so die rolle.

gruß patrick

also erstmal finde ich es geil das es noch jemand gibt der nen hecktriebler will.
und ich habe jetzt evtl auch ne 2000er karosse, weiß nur noch nicht was ich damit mache.
hätte ne geile idee, nur kann ich nicht faken, sonst würde ich schon anfangen teile zu sammeln.

also ertsmal vorab, tüvbar ist es.
du mußt nur vorher zu deinem tüv und dort mit dem reden wie er dir das dann abnimmt.
ich würde für den 16v kein r28 nehmen, viel zu lange.
ich hatte anfangs das omega a 2.0 8v getriebe und das 4x4 diff vom vectra drinn. ging sau gut.
nur das 4x4 diff hält die belastung auf dauer nicht aus.
also eins vom omega reinbauen, was aber ohne änderungen am achsträger hinten nicht passt.

ich habe meins tiefergelegt
fahre jetzt eins vom omega a 3000 mit 45er sperre.
getriebe habe ich jetzt das r28 drinn weil ich den mv6 fahre.

was du dir gut überlegen mußt ist wie du das mit deiner vorderachse machst.

ich habe eine komplette vom omega mv6 drinn, mit lenkung und achsschelnkel vom omega b.
nur federbeine sind sonderanfertigungen, sowie radeinbauten und spritzwand.


es gibt viele arten das umzubauen.
ich bevorzuge eine wo man so viele wie mögliche serienteile verwenden kann.

beim 2000er ist es ja einfach, nur vorne alles anpassen und schon gehts los.
da der die hinterschse schon drinn hat.

das schwierigste wird sicher sein die spritzwand und die vorderachse, oder ist der tunnel schon groß genug ?

gruß Patrick

der tunnel würde nur ab dem handbremsseil passen, was ich aber nicht gut finde so den boden zu stückeln.
mein tunnel ist komplett vom omega.

so kann ich jeden motor der heckantrieb hat einbauen.
selbst für v12 vom bmw ist genug platz.

ich habe schonmal vor jahren einen vectra a gesehen, der auf hecktriebler umgebaut war. weiss aber leider nicht mehr wer das war. der hätte dir aus erfahrung auch weiter helfen können.

aber im prinzip müsste es fast genauso bei deinem vectra gehen, wie bei chris seinem kadett.

gruß dr. risse

ja, ist theoretich der gleiche aufwand, nur das die hinterachse schon drinn ist.
also für mich nen umbau damit er fährt von 1 woche.

aber es gehört viel know hoff dazu um sowas zum fertigen auto zu bringen.
ich weiß nicht wie offt ich schon de schrotti kommen lassen wollt.

aber beim bauen werden die dinge kommen, und da darfst du dich nicht entmutigen lassen.

wie sieht den dein plan aus, oder ist es nur eine idee?

erstmal nur eine idee, ich habe aber vor es umzusetzen, dazu muss ich aber auch erstmal den tunnel organisieren, am besten nen ganzen omega a dann hab ich gleich die achse, ist die achse auch größer bzw breiter als die vectra achse ?

gruß Patrick

ok, hier mal par vergleichs daten.

radstand vectra a ist schmäler wie vom omega b, omega a soll ca 1-2cm schmäler sein wie omega b (was ich nicht sagen kann, habe es noch nicht gemessen)

ich habe ja die omega b achse drinn, und die ist je seite 4cm breiter wie vom e-kadett.

worauf du auch achten solltest bei der achswahl ist die steifigkeit deines vorderbaus.
klar ist die a achse schmäler wie die vom b. dafür ist die kürzer, sprich die geht nicht bis an die vordere untere kühlertraverse. was sich nachteilig auf das kurvenverhalten auswirkt.
leider habe ich keine a achse da um die kompatibilität der querlenker vom a in den träger des b.

aber an erster stelle würde ich mir genau überlegen wie ich vorgehe.
und alles vorab mit dem tüv absprechen, des es ist eine einzelabnahme.
es gibt weder gutachten noch vergleiche.

mich hat die ganze prozedur fast 4 jahre gekostet.
gebaut war der heckantrieb in 2 monaten.


und was schwer wird sind die fahrgastzellen homoligationen von opel zu bekommen.
auf denen siehst du genau was nur zierblech und was sicherheitszelle und was rahmen- und trägerteile sind.

finde die idee geil, aber will dir auch nicht den spaß verderben oder so. schon garnicht will ich überheblich wirken, aber sowas ist nicht grade mal über den jahresurlaub zusammen geschweißt.

du mußt bedenken das du damit fahren willst und dich und andere in gefahr bringen kannst wenn du etwas kleines falsch machst.
das gefühl dabei ist unbeschreiblich. ich selbst habe meine lady noch nicht ausgefahren, mal abgesehen das der tacho nicht ausreicht.

wenn du mir deine iddeeen schreibst kann ich dir kleine tipps geben, bauen mußt du es selbst.
wenn das so für dich ok ist.

http://www.ebay.de/itm/Opel-Omega-B-Rohkaroserie-Facelift-Z158-BJ-2002-/260875466797?pt=DE_Autoteile&hash=item3cbd63b82d


hier mal was für dich, da hättest den ganzen boden und vorderbau

lust ist schon da und alles aber ich bin allein und da ist das erste problem, grade beim anpassen des neuen tunnels usw, der beste schweißer bin ich auch nicht grad und ne hebebühne bekomm ich auch erst nächstes jahr, ich denk mal wenn die bühne da ist überleg ich mir noch mal ganz genau ob ich es mache
aber danke schonmal für deine tips

gruß Patrick

und wie siehts aus mit der idee?

willste immernoch nen 2000er auf heckantrieb umbauen?

ach ja ich habe den vectra nicht genommen... weil ich mir von dem geld einen neuen Turbolader gekauft hab...

aber irgendwann wenn mal mehr geld da ist werde ich das projekt angehen, vermutlich aber ohne tüv...

gruß Patrick