Roschi's 3,2er V6 Omega, neue Gruppe A in VA

brauchst doch nur mal den himmel nen Stück runterziehen und mal fühlen...

Den habe ich heute mal reingesetzt, aber ob er drinbleibt ist noch fraglich, weil der Burner ist das nicht so...

Ich habe haargenau den Gleichen dran...mir gefällt er auch nicht, und ich wette dir gefällt die oberste Kante nicht,hab ich recht?????

Du hast ja Silber also debnke ich,Chrom kommt nicht in Frage..vielleicht der Kamei Wabe oder Vauxhall...oder einfach Original...!!!!!!!!!!

ich würde ja leder der folie vorziehen

Tja ich weiß auch nicht...Dennis hat schon recht, nen "i" wärs ja, aber das sind immerhin 160 Schleifen für nen blöden Grill...

Das mit der Folie kam mir auch schon, aber irgendwie bin ich von ner schwarzen Haube bzw. Carbonoptik noch nicht wirklich überzeugt...

Und Leder? NEEEEEEEEEEE, zuviel Aufwand für nen Alltagsschleifer...

So, Radläufe für die Spurplatten sind nachgearbeitet, jetzt passt's...

Ja das Bildschon im Sommer entstanden, da waren die Radläufe aber noch nicht nachgearbeitet, aber von der Optik hat sich nix geändert deswegen habe ich es noch mal genommen, weil ich zu faul war gestern nen neues zu machen...

sieht echt gut aus


hä dennis du hast doch och ein silbernen ist doch ein schönes auto

Der schwätzt ja auch nur, der Knilch...

omni 2.0 16v schrieb:

sieht echt gut aus


hä dennis du hast doch och ein silbernen ist doch ein schönes auto

Bei Dennis mußt du zwischen den Zeilen lesen.

Einen Tag vor Weihnachten wurde der Omega extrem viel lauter...na klar, Auspuff am Arsch...das war schon ne Gruppe A von FM, aber eben in Stahl.
Dürfte jetzt 3 Jahre alt gewesen sein...also musste was neues her...

Wieder ne Gruppe A von FM, aber in Edelstahl und mit anderer Endrohrvariante (2x70 scharf und schräg).

Das ich leider keine Grube oder Bühne habe bin ich zum Jackson (ascona-88) gefahren und da nahm das Elend dann seinen Lauf....von wegen eben mal schnell...

Die Alte ab ging recht fix, Schrauben an den Kats abgeflext, Gummis ausgehängt---> Ab...



Die Reste von den Schrauben in den Flanschen der Kats dürften ne Stunde gedauert haben...mit Brenner....

Die neue drunter ging an sich schnell, aber dann greift das Thema der PAssgenauigkeit von FM...für'n Arsch...irgendwann hats gepasst, aber ohne nachbiegen der Halter und weglassen von 2 Auspuffgummis wären wir wahrscheinlich heute noch dran.

Klang is mittlerweile ganz geil, wird auch von Tag zu Tag lauter...damit bin ich sehr zufrieden was das angeht....

der auspuff dürfte auf jedenfall länger halten, wenn es guter edelstahl ist und kein rotz von ebay.

gruß dr. risse

Ahhh baut Ebay neuerdings Auspuffanlagen?

er schreibt ja FM also friedrich motorsport, ich denke es ist egal ob man die bei ebay kauft oder bei FM direkt...


ich hatte für mein vectra auch mal eine FM passgenauigkeit war relativ....

zur kardanwelle hin wars ziemlich eng und am endtopf musste ich auch einen halter abflexen aber sonst hat die gut gepasst , ist auch mit der zeit immer lauter geworden,,,

hab auch schonmal eine FM zerlegt,,, im inneren ist auch alles aus edelstahl, alles NICHT magnetisch


hab schon einige anlagen gesehen die in den schalldämpfern stahl rohre drin haben die natürlich dann weg rosten

FM ist schon gut was materialqualität betrifft

gruß Patrick

Das mit der Passgenauigkeit,Abhängen,umhängen,biegen und so weiter kenn ich doch irgendwo her...nicht Patrick???

@Roschi: biste Soundmäßig zufrieden ?


EDIT: gut habs gelesen

Hab ich gemacht Dennis, vorher... Nix verengt!!! Hat mich selbst gewundert. Und nen MAgnet habe ich auch reingeschoben, der wollte nirgendwo haften...