Bottroper Barock - Lokis Calibra

so, bin neu hier, mal sehen was so geht, möchte mich kurz vorstellen, bin selber "baujahr" 81, komme eher aus der kadett-szene, hab mir jedoch vor knapp 3 jahren einen calibra angeschafft.

der gute ist jahrgang 93, handelt sich dabei um einen neptuntürkisen c20xe. für die leute, die den mythos glauben, es handelt sich dabei um ein auto aus dem valmet werk in uusikaupunki. der wagen wurde bisher leicht modifiziert, so sind neben schadensbeseitigung (wagen hatte bei kauf frontschaden) in form von tauschhaube, AE scheinwerfer auch fahrwerk (60mm ap) und brock b1 felgen in 16" auch eine fortex VA anlage ab kat eingezogen. ebenfalls gab es plasmascheiben in blau für den tacho und für die sicht bei schlechtem wetter einen einarmwischer. motormässig ist noch alles beim alten bis auf eine mantzel glocke. bremsanlage wurde um 284er sättel zusammen mit meriva scheiben erweitert...

genug gelabert, gibt erstmal bilder...

Fett krass die Haube kenn ich doch :D war ja auch mal meine Muhahah :D

der rest passt so muss ein Cali sein ;)

ja, den da drauf zu kriegen is mission impossible, ohne kratzen gehts kaum...

Auch wenn ich jetzt dumm klinge ...aber was bedeutet das ? "valmet werk in uusikaupunki"

Woran erkennt man das und wo liegen da evtl irgendwelche Unterschiede ?

Haben die Finnen da irgendwelche besonderheiten ?

Naja und was hast Du noch so schönes mit ihm vor ?

Grüße die Opelmaus

gibt beim calibra den finnenmythos... angeblich besser versiegelt, bessere bleche... weniger rost unterm strich... fakt ist, das er rostet, ist schliesslich nen opel. ich geb zu, es ist überschaubar, aber es ist welcher da.

valmet ist ein montagewerk, dort wird im auftrag von automobilherstellern gefertigt. sprich opel liefert die teile und die stecken das dann zusammen. das ganze ist in uusikaupunki, finnland.

was ich mit ihm vorhab? ok, kurzer umriss... er soll noch nen 320er momo lenkrad kriegen, halbschalensitze, evtl incl lederaustattung (schwarz), hosenträgergurte... neue lautsprecher rundum an originalplätzen...

es kommt dann noch ne andere schürze und nen (dezenter) heckansatz, die haube bekommt ne lage cfk folie statt dem mattschwarz...

motormässig bin ich mir noch unsicher, ob ich am XE weitermache oder direkt auf LET umbaue

Ahhhh ich danke Dir

Und wieder etwas gelernt

Na dann bin ich ja mal gespannt wie Deine Fotoserie und der Umbau hier so weiter geht ....ich bin dabei und werde es verfolgen

Grüße die Opelmaus

Hey Loki :-))

Schöner Calibra, sehr dezent und schick! Gefällt mir.

Weitermachen ! :P

Ultimate100 schrieb:

Hey Loki :-))

Schöner Calibra, sehr dezent und schick! Gefällt mir.

nach den weiteren aussenumbauten wirste das nimmer sagen :D

Loki zeig doch mal die neue Front ;)

ich find sie ist der oberhammer :)

gibt dazu erst infos, wenns steht...

als entschädigung mal paar bilder der bremsanlage...

sehr nice ;)

Fährst du hinten 9J ET15 oder ET25 ??

sind hinten 9x16et15... vorne auf den bildern ebenfalls, eingetragen und gefahren werden derzeit jedoch 7.5x16 et35... bis die kotflügel ausgestellt sind :D

Wie fährt sich denn das AP Fahrwerk im Calibra?
Ich bin am überlegen ob ich mir für meinen ein 40\30 AP Fahrwerk hole, aber ich hab bedenken, dass das Fahrwerk für die misratenen Straßen in meiner Gegend zu hart ist.

hart... auto liegt wirklich gut in schnellen kurven, aber es ist schon ne gewöhnungssache

Okay, dann wohl nichts für mich
Muss ich wahrscheinlich noch ein weilchen auf ein Bilstein Fahrwerk sparen^^

Loki schrieb:

sind hinten 9x16et15... vorne auf den bildern ebenfalls, eingetragen und gefahren werden derzeit jedoch 7.5x16 et35... bis die kotflügel ausgestellt sind :D

Ich Fahre auf meinem Vorne 9J 16 ET25 ohne das der Koti bearbeitet wurde.

dummerweise hat monatelange suche keine 9x16et25 brock b1 zu tage geschafft. selbst wenn es sowas gibt, nicht für den calibra mit papiere... also bleibe ich bei 9x16et15 rundum. die 10mm ziehen sind no prob...

es tut sich mal wieder was, im innenraum ziehen bald 2 recaros und schroth-autocontrol ein...

so gibt was neues anner "front"... neue lenkzentrale:

MOMO ist immer gut Aber alle 6 Schrauben auch

die drei anderen schrauben sind nur LUXUS

bleibt doch mal locker... ;) hatte gestern zu spät gemerkt, das ich nich alle da hab, vorhin neue geholt, alles nun vollständig.

und das cockpit mal in der totalen:



keine angst, wird noch einiges geändert, was dort verschlissen aussieht ;) aber rom wurde auch nich an einem tag erbaut.

es geht voran...

aber bitte mach die Riffelblech schei...e raus!!!!!!!!!!!!!!Sicherheit geht alle an!

was hat das riffelblech mit sicherheit zu tun??

denke mit dem schwarzen teppich ziehen auch andere matten ein...