Vorsicht Stufe (Astra F)

Hier mal Bilder von den i500 Bremssattelhalter (neu) und frisch gepulvert, sowie den gepulverten Federn der Heckklappe und den gepulverten Distanzstücken des Motorversatzkits:





Gruß
Lars

Heho,

wieder kein wirkliches Update: da es immer mal wieder Ärger mit dem Hallenvermieter gab, welcher sich hochschaukelte, zog der Astra heute samt allen Teilen um in eine neue Halle.


(hier sind wir gerade beim Abladen)


Die Woche wird noch die X30XE Ansaugbrücke vom Motor abgebaut und mal schauen, welche Kleinteile ich noch für meine C25XE Brücke genau benötige.

Hat von euch zufälligerweise Jemand die Opel Teilenummer für die Schrauben der C20LET Schwungscheibe zu Kupplung zur Hand? Die Schrauben zum Motor hin werden ende des Monats bestellt.

Gruß
Lars

Hallo,

leider gibt es kaum Neuigkeiten, für die nächsten Schritte fehlen noch ein paar Teile und noch mehr Zeit. Die Teilebeschaffung läuft aber weiterhin, wenn auch nur schleppend^^.

Hab ein kleines Päckchen von MRG bekommen: hochfeste Schrauben für die Schwungscheibe + kleines Gimmick^^




X25XE Ölansaugrohr




Neue C25XE Krümmer, original Opel Teile




Gruß
Lars

Hallo Leute,

heute wurde mal wieder ein bissel geschraubt:

Omega B Ansaugbrücke ab, C25XE Ansaugbrücke draufgesteckt - so in der Art wird es wohl irgendwann aussehen :)








7 von 8 Schwungschauben ließen sich problemlos lösen, die letzte hat sich "abgenudelt" - Lösungsversuch Nr1., angeschweißte Mutter (welche scheiterte)





Lösungsversuch Nr2., größere angeschweißte Mutter, wo die Schweißnaht hielt :)





Bevor die C20LET Schwungscheibe montiert werden konnte, musste erst diese "Adapterplatte"  von der Automatik Scheibe ab - bei welchen Motorvarianten war diese verbaut?





C20LET Schwungscheibe mit hochfesten ARP Schrauben





neue Sachs Sportkupplung





endlich ist nun auch das Getriebe dran :)







Was sitzt an dieser Stelle?





Mir fehlen drei Stehbolzen:



1x M8 95er Länge (mit 25 mm auf der einen Seite und 20 mm Gewinde auf der anderen Seite)
2x M8 60er Länge (mit 15 mm auf der einen Seite und 25 mm Gewinde auf der anderen Seite)

Hat Jemand eine Idee, wo ich passende Stehbolzen herbekommen könnte?


Außerdem fehlen mir noch die Klammern zu Befestigung der Einspritzdüsen vom C25XE - hat Jemand die Opel-Teilenummer für mich?

Gruß
Lars

Hallo,

mittlerweile kam noch ein C25XE Motor-STG ohne WFS. Vom FOH gabs die Einspritzdüsenklammern und Stehbolzen für die Ansaugbrücke:

90183431 - 817921 - FEDERKLAMMER - € 1,02 - € ,85

90233704 - 850747 - STIFTSCHRAUBE - € 4,08 - € 3,40

90412461 - 849905 - STIFTSCHRAUBE - € 1,50 - € 1,25






Für die Abgaskrümmer gab es Z20LET Stehbolzen und die entsprechenden Muttern:



Letzte Woche hatte ich dann Urlaub und es kam endlich mein C25XE Motorkabelbaum ohne WFS. Hab die Stecker zum Innenraum umgelötet zu denen vom Astra F. Außerdem kamen die Schlösser, Türgriffe samt Mechanik rein sowie die Heckklappe ist nun auch wieder angebaut. Allerdings müssen noch die Spaltmaße eingestellt werden.

Aufm Schrott hatte ich Astra F FL Türpappen für EFH vorne mit schwarzem Velour Bezug geholt, welche nächstes Jahr zum Sattler gehen sollen. Aber erstmal eins nach dem Anderen.

Zwei Tage später ging es nochmal zum Schrottplatz, paar Kleinteile holen, wo wir für nen Kumpel auch gleich noch Omega B Lederausstattungsteile bekamen:





Der Motor soll Ende dieser bzw nächste Woche in den Astra gehangen werden, daher ging der Astra auf Reisen zur Werkstatt, wo bereits der V6 auf ihn wartet:











Vorhin wurden dann paar fehlende Teile geordert, hoffentlich kommen sie noch rechtzeitig, damit alles schnell von statten gehen kann:

- ATE Bremsbeläge vorn für 308er Bremse
- 5-Lochbremsscheiben hinten
- Hinterachsbuchsen
- Motorlager vorne rechts
- Motor Dämpfungsblock vorne links
- Motorlager hinten
- gebrauchte X30XE Wasserpumpen Riemenscheibe (fehlter leider am Motor)
- Riemen samt Spannrolle
- SKF Wasserpumpe
- X30XE Zahnriemensatz von Conti
- 2x SKF Radlager Satz samt Radnaben hinten fürn Vectra A V6
- gebrauchte C25XE Benzinleitung (von der Abschlusskante der Spritzwand bis zu der Ansaugbrücke)
- gebrauchter C25XE Anlasser


Meine gepulverten X25XE Ventildeckel sind auch gekommen, hier das Bild, welches mir mein Pulverbeschichter geschickt hatte:




Gruß
Lars

PS:
@Dennis, ist ein Facelift X30XE, sprich mit den verbesserten Kühlkanälen.

Moins Supi Projekt .Bei uns bei Opel kannste Nur grosse Mengen an schrauben bestehlen na ja

watt solls kann ja liegen haben .

Grüße dj Trance.

So,

dann mal paar Infos: in Vorbereitung des gestrigen Tages wurden die Radlager in die Federbein gepresst, Zahnriemen gewechselt sowie die SKF Wasserpumpe verbaut. Außerdem kamen die Abgas-Krümmer ran.

Gestern ging es erstmal los, ne abgerissene Schraube der Lenkgetriebebefestigung aus zu bohren. Danach BKV verbauen sowie den Rest, siehe hier:

sehr saubere arbeit  

und der motor scheint noch gut platz zu haben .  auch sehr schön das du gleich den zahnriemen etc wechselst solang der motor noch draußen ist, ist immer das einfachste  

felgen sind auch schick,

dann mach mal weiter  

gruß Patrick

na das wird ja langsam bei dir... 

Das wird nächste Saison mal ein Burner  

Schickes Ding

Schön, dass es bei dem Projekt vorrangeht    
 
Und der V6 passt ja fast wie angegossen in den Motorraum  

So, damit es weiter gehen kann mussten noch einige Teile bestellt werden. Dummerweise beging ich den Fehler, für die Hinterachse nur eine Buchse zu kaufen, weswegen die zweite nun auch auf dem Weg ist. Damit sollte für hinten alles an Teilen zusammen sein. Bevor der Astra wieder aus der Werkstatt in seine Halle kann, wurden noch folgende Neu-Teile bestellt:

- 3 passende M10 Schrauben für den Motorversatz beim Motorhalter
- Senkkopfschrauben für die Bremsscheiben vorn
- 2x Kronenmutter für die Antriebswelle
- Original Opel ABS Sensor-Hatlter - die alten haben die Demontage nicht überstanden
- Getriebe Rückfahrschalter
- X25XE Ölwannendichtung
- gebrauchte X25XE Ölwanne

Wenn Jemand ne Ölmessstabführung vom C25XE kurzfristig abzugeben hatte, bitte schnell melden - suche besagte dringend^^.

Hallo,

heute wurde wieder am Astra gemacht:
- Umbau von Omega-Ölwanne auf die Vectra B Alu-Wanne samt Öl-Ansaugrohr
-> daher konnte die rechte Antriebswelle nun auch "angeschlossen" werden (vorher hatte das Gelenk keinen Platz, weil die Wanne im Weg war)
- Tausch der Ölmessstabhalterung gegen die vom C25XE (letztere Version)







(inkl. neuer Schrauben von Opel - heute Vormittag erst vom FOH abgeholt :D)


Zur Hinterachse:
- Ausbau der Alten
- einpressen von neuen Fahrwerksbuchsen in die gepulverte Hinterachse
- Montage des gepulverten Stabis
- Montage der neuen SKF Radlager-/Naben vom Vectra A V6
- Vectra A V6 Bremsscheiben hinten
- Vectra A V6 Federn hinten











Und endlich mit 5-Loch auch hinten:





Gruß
Lars

perfekt, so gefällt mir das  

Sehr schön  

Mit der Hinterachse hast du m.M nach alles richtig gemacht!

Einzig bei den Felgen sehe ich noch Verbesserungspotential  


mfg Alex

Ich finde die Turbo Felgen habe was  
Nur hätte ich, wenn der Motor ja schonmal so zugänglich ist, noch gleich zwei Fächerkrümmer montiert....man kann ja nie wissen  

Hallo Leute,

was meint ihr, Airbag, ja oder nein? Ich spiele mit dem Gedanken ein Amaturenbrett sowie Lenkrad ohne Aribag einzubauen, da mich das ganze Klimmbimm gerade etwas stört und ich beim Thema Sicherheit eher skeptisch bin. Schließlich sind die Airbags schon über ihr Verfallsdatum hinaus und können ebenfalls Gefahrenquellen sein. Was meint ihr dazu?

Gruß
Lars

also ich würde es dirne lassen zumal die immer noch funksen und ich keinen kenne der auch nen alten wagen hat und die iwi mucken machen ^^ bzw gibs ja auch sportlenkräder mit airbag die ich persönlich auch schicker finde als die ohne ^^

wenn ich die möglichkeit hätte zu wählen würde ich den airbag mist rauswerfen.
die opel airbags gefallen mir irgendwie alle nicht.

was aber der tüv dazu sagt musst du erstmal in erfahrung bringen. mein airbag wurde 2004 ausgetragen, da ging das noch, wie es heute ist, keine ahnung


gruß Patrick

airbag austragungen gibts nicht mehr,rückrüstungen werden auch nicht akzeptiert,wollte ich für meinen astra darmals auch haben,kannste vergessen ;-)
es wurde folgendermaßen begründet

das ausbauen/entfernen von sicherheitssystemen wie esp airbags etc ist in einem fahrzeug wo diese vorhanden sind nicht gestattet,da sonnst der versicherungsschutz mit sofortiger wirkung erlischt ;-) ich glaub das ist seit 2006 so

mfg